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15年后新能源車真要變成有輪子的電腦么?

2020-11-05 10:26:00

  新華網北京11月3日電(黃浩)未來的新能源汽車什么樣?近期,我國新能源汽車產業領域接連迎來兩大重磅文件,對未來新能源汽車發展的技術路線進行了明確。10月27日《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》發布;11月2日,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱新規劃)。在兩份文件中“智能化”“網聯化”都是高頻詞。

  結合兩份文件,可以肯定的是,未來不僅僅汽車本身會發生巨大變化,變得更加智能、網聯,圍繞汽車的生產和服務也會迎來一波創新變革:在制造環節,會出現更多的智能工廠、數字化車間,及虛擬虛擬仿真和測試驗證平臺;在服務環節,“人—車—路—云”將會形成一個高效協同的數據鏈…… 未來有多遠?按照新規劃,上述場景將在15年內實現:“力爭經過15年的持續努力,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平……高度自動駕駛汽車實現規模化應用,充換電服務網絡便捷高效。”

  “從2020年開始,中國新能源汽車發展進入了全新的階段,全球汽車工業也來到了新舊時代交替的十字路口。”對于我國新能源汽車未來的發展趨勢,中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,電動化只是新能源汽車發展的1.0,未來汽車產業的潛能還有賴于網聯化、智能化和出行服務的創新。

  在新規劃中,網聯化與智能化均是提高技術創新能力的重要指標。新規劃要求,深化新能源汽車“三縱三橫”的研發布局,即以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術創新鏈;以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”,構建關鍵零部件技術供給體系。

  此外,在智能、網聯相關技術的催化下,新規劃明確,將“引導汽車、能源、交通、信息通信等跨領域合作,建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創新平臺 ”。這意味著,圍繞新能源汽車將會形成多個異業、跨領域的產業集群,并衍生出更多的智能化服務場景。

  在能源領域,新規劃鼓勵地方開展V2G(Vehicle-to-grid車輛到電網 )示范應用,新能源汽車與電網間將形成能量互動。今年6月,威馬汽車宣布已與國家電網攜手,共同推進V2G技術的落地應用,已順利通過全項V2G技術的車、樁實測及道路測試。

  在交通領域,“一體化智慧出行服務”和“智能綠色物流運輸體系”將獲得強力推動。一方面,新型智能交通管控系統被加快建設;另一方面,新能源汽車加速進入公共服務領域。新規劃明確,2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%;此外,在城市配送、港口作業等領域,新能源貨車通行也將獲得便利。

來源:新華網

編輯:陳曦

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